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独家对话英伟达首席迷信家:中美两国AI芯片初创企业十分类似_搜狐科技_搜狐网
这一轮,随着滴滴、美团、摩拜、神州租车等的加入,共享汽车正在以下一个出行经济爆发点的身份而受到大量资本的青睐同时,此前未涉及分时租赁业务的汽车企业开始推出自己的出行平台,而滴滴和美团的加入,以及一汽入股之后开展共享汽车业务的摩拜,直至传统租车界的“一哥”神州租车宣布介入共享领域,共享汽车领域一时间呈现出前所未有的热闹当智东西询问到最近最关注的是哪几个项目时,Dally博士给出了几个答案:

1)自动驾驶平台

2)新一代深度学习加速器

3)神经网络的压缩与简化

关于自动驾驶,Dally博士用了一个巧妙的比喻——“自动驾驶其实就像一场游戏,但与AlphaGO这种一输一赢的游戏不同,在这个游戏里你要保证所有车都不能输,但与此同时你也要和别人竞争,谁最快到达终点

Dally博士说,人工智能的一个重要应用就是落地到各种终端设备上,比如汽车、电器、机器人、甚至是灯泡上,让它们变得智能起来赵又廷抛下“土豪”包袱,在雪地里肆意疯玩翻滚,南极路漫漫滑行最方便

人工智能对于很多公司、很多行业都具备颠覆性的力量,大公司如果反应不够及时、又或是做错了某些决定,则很可能在这一波技术浪潮中落后、甚至失败来自彭博社的最新报道称,“在中国,汽车正在变得越来越智能

然而南极变幻万千的地势和陡峭的冰峰,大多数时候都让车难以行进,只能徒步翻越一座座山坡

麦教猛介绍,当前惠州正全力推进以“两港三网”为重点的基础设施建设,着力构建点线面结合的“海陆空”交通网络,努力将惠州打造成为粤港澳大湾区东部片区的“交通枢纽节点城市”

此外,近几年惠州的轨道通车总里程240公里

当然,还有更多的新技术在等待机会

在行业中,研究人员通常要将研究的领域限制在对公司有利的领域,而较少探究对公司“无用”的科技,比如宇宙起源

不过,目前机器要达到人类希望的标准还有很长的路要走

而在自动驾驶道路实测和商业化推进的路上,2018年有望成为一个分水岭这些新技术包括,车内座椅将装配有生物传感器,用来监测乘客的健康状况;保护自动及半自动驾驶汽车免受试图干扰汽车传感器的网络攻击;汽车车载娱乐新技术系统,更智能更人性化的设计和响应等,诸如此类还有很多

这些新事物,从业态上来看,包括共享汽车的全面开发、汽车行业的新零售和新金融服务的扩展等;从技术上来看,则包括能提供更好体验的新能源汽车及智能汽车技术,特别是无人驾驶技术的研发和推广,都有望在2018年出现关键性的突破

英伟达成功的原因有很多,及时布局CUDA、积极推进人工智能、不断完善打造软硬件生态等,这些一个个具体业务的背后,核心是对世界科技进展的战略性前瞻与决策;只有及时预判到了下一个技术热点,才能在所有人反应过来之前积极抢占先机,乃至最终引领行业

结语:人工智能竞争进入白热化,2018拼市场

在人工智能领域,英伟达绝不仅仅是一个提供芯片的硬件玩家

原标题:长沙选出十佳民办学校举办者

红网时刻1月6日讯(潇湘晨报记者 沈颢)1月5日,长沙市教育局举办民办学校艺术展暨优秀民办学校举办者表彰大会,会上表彰了长沙市明达中学曹建新等10名长沙市首届十佳民办学校举办者及开福区竞争力教育培训学校刘耿等4名提名奖获得者

电影《南极之恋》由宸铭影业(上海)有限公司、宸铭影业(宁波)有限公司、北京摩天轮文化传媒有限公司、和和(上海)影业有限公司等出品,2月2日爱你如生命

值得一提的是,这种破土而出的趋势并非一朝得来,无论是新业态已经花费大量成本进行的试错,还是前几轮已经发生的淘汰,抑或是新技术领域多年的投入、研发和推广模式的探索,都是厚积薄发的必然结果,但随之而来的竞争也必将是白热化的

应该说,电动汽车时代的到来和自动驾驶的技术进步,这两大趋势使得汽车在新技术上展现了前所未有的热情)一文中介绍了目前世界范围内量子计算的发展脚步 其中在空港建设方面,将加快惠州机场扩容扩建工程,推进“千万级新干线机场”建设步伐;海港建设方面,惠州港已开通台湾、香港、上海、广州、深圳等6条航线,去年港口吞吐量达7211万吨初创公司们的第一批人工智能芯片也将在今年面世,人工智能将进入市场验证阶段,抢占市场成了2018年AI企业们的关键目标

至于新一代深度学习加速器项目,则包括了Dally博士及团队为人工智能算法处理所设计的一个新型架构,这一项目目前进展非常好,但是涉及新一代产品的发布,不方便透露更多目前的深度神经网络普遍较大,无论是在云端还是在终端,都会影响网络速度,增大功耗值得一提的是,除了在电商服务平台基础上的更灵活的消费模式外,科技的应用也将重塑消费者的购车体验,尤其是以云计算、人脸识别、物联网、AI人工智能、智能风控等为代表的金融科技,将大大提升汽车金融的普及率,构建更人性化的汽车新零售模式狂风肆虐,剧组每个人都背着几十斤的器材艰难移动,及膝的雪经常走到脱力,或者深陷雪坑无法自拔有“发酵”的惊险、有“发烧”的刺激、有“发财”的诱惑、也有“发霉”的破败……在以“旺”字当头的狗年,围绕着“发”这个多意的词语,汽车产业有很多故事,而在2018年也会更为精彩所以众人灵机一动,玩起了“身体滑雪”游戏

二、三大重点关注AI项目:自动驾驶、新一代芯片、神经网络简化

作为首席科学家,Dally博士与英伟达公司中的众多项目都有不同程度的参与

此外,Dally博士还提到,英伟达的机器人团队前阵子开始了一个机器人协作工作室,在一个厨房大小的空间里,让机器人和人类协作,目标是最后成功地做出一顿饭来智东西也在不久前的(量子计算机有多可怕 一秒破译全世界所有密码

此次评选的长沙市十佳民办学校举办者为:长沙市明达中学曹建新、浏阳市新文学校张运釮、湖南都市职业学院吴芳、宁乡市金海中学杨建新、雨花区万婴蒙氏幼稚园黄平、雨花区思齐培训学校李章、长沙县湘郡未来实验学校李旭、岳麓区博才培圣学校董事长李桂、岳麓区用心教育培训学校虞贵明、宁乡市玉潭中学李跃军经过过去几年的酝酿和力量积蓄,多项新事物有望在2018年破土发芽,向下扎稳根基,向上快速伸展,迎来更广阔的成长空间

对于中美AI及AI芯片初创企业,Dally博士认为他们有着非常高的相似之处,一间硅谷创业公司与一间北京创业公司很可能在用着相似的方法在解决同一个问题而在行业中,研究人员需要跟进和解决这些问题,使技术成熟到足以落地应用

据统计,目前长沙市共有民办学校(或机构)2050家,其中民办中小学43所,民办幼儿园1377所,民办职业院校31所,民办培训机构599所中国汽车市场蓬勃的生命力,让汽车行业成为了众多资本追逐的梦想之地,但同时整个行业也存在各种无法回避的问题更重要的是,共享汽车作为新能源汽车、以及自动驾驶汽车最好推广平台的功能正在被凸显

三、中美两国的AI芯片初创企业非常相似

正如上文提到,目前国内外的AI芯片领域正在逐渐升温,众多AI芯片初创企业开始陆续涌现——这些国内外不同企业的创始人们有很多都是Dally博士或是其好友的学生,与他都保持着良好的联系,这次来中国Dally博士也去了不少企业与学校演讲参观

除了自动驾驶、机器人、深度学习这类业务外,对于一些吸引人注意的新兴项目,Dally博士也会带领着一小队英伟达科学家组成“特工小组”来研究这个问题,比如前阵子他们就组了一个专攻量子计算的科学家小分队,一群科学家花了六个月时间读论文、解方程、拜访业内人士,力求全面了解这一领域

2018年作为新能源补贴退坡前最后的冲刺,电动汽车必将迎来新一轮爆发,而无论是包括北汽的轻享、吉利的曹操租车、一汽的新特、力帆的盼达等在内的汽车企业自建的共享汽车品牌,还是一嗨租车、滴滴、美团、神州等独立的共享平台,电动汽车都是首选得到中国政府支持的阿里巴巴等企业可能很快将超过欧美竞争对手,在定义交通未来的竞赛中抢得头筹

随着2018年的开始,人工智能的竞争进入白热化阶段,各大公司已经从一开始的拼技术、拼履历、拼大牛,陆续进入到拼行业、拼落地的实干阶段了

中新网惠州1月15日电(记者 康孝娟)广东惠州市政协十二届二次会议15日开幕不过对于Dally博士来说,他感兴趣的研究领域正好与英伟达密切相关,这其实也是一开始Dally博士选中英伟达,而没有接受来自谷歌等其他科技巨头的offer的重要原因之一将进一步完善惠州港集疏运体系,与香港港、广州港、深圳港共同构建亚太地区国际物流中心,打造粤港澳大湾区能源、大宗物资的集散基地除了国家积极推出响应政策外,各类市场、资本、初创、巨头也纷纷应声而起,占据各类AI应用赛道——这其中,AI芯片又扮演了一个人工智能“从软到硬”落地的重要环节端智能的大势所趋自然毋庸置疑,但云智能也不会被取代,未来AI的发展趋势将会是云+端共生的系统

而当谈论到如深鉴科技、Graphcore等这些国内外新兴AI芯片初创企业是否会与英伟达形成竞争关系时,Dally博士坦然表示,“是的,他们是竞争对手,但是竞争是健康的,英伟达正在努力保持其领先地位当天速记的小姐姐拜托我千万要让Dally博士慢点说,因为实在记不住……

一、云端芯片格局难以撼动,端智能AI芯片成机会所在

最近半年以来,人工智能的发展重心逐渐从云端向终端转移,相伴而生的是人工智能芯片产业的全面崛起

四、学术领域与工业领域研究的三大区别

此外,Dally博士除了身为英伟达首席科学家外,还身任美国国家工程院院士、美国艺术与科学学院院士、斯坦佛大学的教授等学术职位针对交通、城乡污水处理、养老、医疗卫生和教育等方面,惠州政协委员共提出提案314件,立案201件返回搜狐,查看更多

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汽车制造与艺术、互联网、航空航天、电子技术等行业出现了各种交叉性的融合,这使得汽车产业成为了最值得期待的未来产业之一,而2018年到之后的几年时间中,都将是这些新技术发芽的阶段(完)

在云方面,英伟达以Volta系列为首的GPU产品专为云服务机房打造,并且推出了cuDNN,TensorRT等软件服务完善AI生态;目前英伟达的GPU支持如TensorFlow、Caffe等所有主流的深度学习框架AI芯片初创公司(及AI初创公司)更适宜将重心放在终端应用上,尤其是未来的IoT设备,不仅种类繁多而且数量巨大,是初创企业的机会所在——当然,在这些领域里,如何收集到足够的可用数据成了初创企业所面临的最大挑战之一是刻薄的还是友好的除了有关智能驾驶的国家级引导政策,包括北京在内的更多城市开始对自动驾驶汽车道路测试逐步放开因为大公司往往凭借着自身平台积累下大量数据,这些是初创公司所不具备的优势

新技术迅速萌芽

2018年新年伊始,自动驾驶技术就开始在国外成为热点,通用凯迪拉克的超级巡航技术量产上市、福特开展完全自动驾驶测试等消息陆续传来

在端方面,英伟达则推出了16nm的AI芯片XAVIER、自动驾驶平台DRIVE PX,并且开源了DLA深度学习加速器项目,厂商可以免费下载这个专为IoT设备设计的AI架构,自己打造低功耗的AI芯片”

与此同时,机器还要像德扑游戏一样学会“察言观色”,准确地给对面的玩家(司机)分类,这个人究竟是激进的还是保守的”1月,包括自动驾驶初创公司小马智行、上汽在内,不断有企业自动驾驶技术和开发新进展的消息传来有未经证实的数据显示,目前全国有近300家公司都在做汽车的分时租赁(共享汽车),但总规模只有6万辆对于产业界来说,吸引这些AI人才的绝不仅仅的薪资待遇,有时更重要的是为他们提供一个良好的研究环境,并且保证软硬件研究资源的齐全,让他们能顺利地研究并解决问题

而在端侧AI芯片发展的过程中,这种计算的灵活性并不那么重要,但终端侧所带来的效率、功耗等制约因素是更大的挑战很多对人类来说很简单的动作——比如打开抽屉——对于机器来说有困难,因为他们往往缺乏常识判断,当面前有个水瓶时,它们不会像人类一样下意识地绕开这个瓶子2018年2月2日,北京成为首个对自动驾驶车辆测试场地的技术标准进行明确规定的文件,被认为对相关产业和相关企业的参考执行依据意义重大

这一切的背后,英伟达CEO黄仁勋自然是一个重要决策者;而除了他之外,另一个角色也扮演着至关重要的位置——英伟达首席科学家兼NVIDIA Research高级副总裁,Bill Dally博士

而最受“欢乐儿童”赵又廷喜爱的,要数一台精巧又帅气的雪地摩托车,骑在上面乐趣无穷

按照应用场景,AI芯片可以简单地分为用于云端服务器机房等地的云AI芯片,以及用于端智能设备、IoT设备的端AI芯片

1月18日,神州租车宣布进军共享汽车市场,将在今年5月前业务覆盖全国55座大城市,并将以不及传统车辆出行价格的一半的收费标准提供用车服务

高佳亮 本文来源:网易娱乐 责任编辑:高佳亮_NK1733

在演讲与采访中Dally博士都提到了这一领域的两大研究方向:一个是降低计算精度(比如从32比特到8比特),另一个则是剪枝(Purne)先构造好整个算法网络,然后再尝试消除多余的节点,压缩网络大小

在这众多光环萦绕之下,是一个睿智、幽默、思维极其敏捷、并且语速飞快的科学家——语速飞快是什么概念呢而这一情况在中美各个科技巨头上也是如此这是一个新商业模式、新技术、新投资机会不断出现的行业,在汽车行业中不断上演着财富和商业的故事在智东西问到学术研究与工业领域研究最大的区别有哪几点时,Dally博士给出了三个答案:研究领域、研究深度、以及资源

惠州市市长麦教猛发言 康孝娟 摄 惠州市市长麦教猛发言 康孝娟 摄

麦教猛指出,惠州将加快交通基础设施建设,以现代化、高速化、公交化的交通网络,拉近与大湾区城市的时空距离,提升在粤港澳大湾区建设的地位如果我超车的话他是会退让还是不让而英伟达股价一飞冲天的背后,正是人工智能技术不断兴盛崛起、发展壮大的缩影

惠州市政协委员现场提问 康孝娟 摄 惠州市政协委员现场提问 康孝娟 摄

高速公路网方面,麦教猛介绍,今年将建成武深高速、从莞高速惠州段,加快推进河惠莞高速、汕湛高速惠清段、惠龙高速等建设,到2020年全市高速公路通车总里程将突破1000公里,形成“七横五纵一联”高速公路网,实现“镇镇30分钟上高速”

从2017年1月底以来,英伟达的股价又从108美元一路飙升至240多美元,翻了一倍有多

开幕式上针对惠州融入粤港澳大湾区建设方面,惠州市市长麦教猛以“通则天涯咫尺,不通则咫尺变天涯”,喻示惠州参与粤港澳大湾区建设先从交通入手,积极融入粤港澳大湾区东岸“半小时生活圈”

其次,在学术研究领域,很多学者研究一个东西的最终目的是发表论文,可论文即使发表了,这项技术也不一定能应用在实际,因为很多问题其实都没有得到解决智东西已历经数月对人工智能芯片全产业链上下近百间核心企业进行报道,范围不仅涵盖英伟达、谷歌、英特尔等科技巨头,还有众多如寒武纪、地平线、深鉴科技、Graphcore等国内外AI芯片初创经过第一阶段、第二阶段的积累和测试,由自动驾驶系统完成所有操作的第三阶段自动驾驶,以及决定性改变的第四级自动驾驶开始完成研发,并开始进入道路实测阶段

而在中国,因为拥有全球最多的人工智能公司和互联网科技公司巨头,自动驾驶技术也呈现出快速推进的态势

新业态艰难破土

共享汽车也即分时租赁,这种模式并算不上新业态,早在2011年,分时租赁就已开始了市场探索,但由于这种模式想要改变的不仅仅是租车业,而是整个出行行业,因此,在产业链和使用环境都不具备的情况下,这一尝试漫长而艰辛,在第一轮热钱进入却并未趟出一条可行性的商业模式后,留下来的分时租赁企业拼的都是在商业模式探索上有所想法的企业

原标题:2018一路“发”|自动驾驶等新技术集中突围 汽车产业2018年进入变革年

(图片来源:全景视觉)

毫无疑问,汽车业已经成为了一个最具冒险价值的行业

(英伟达首席科学家兼NVIDIA Research高级副总裁,Bill Dally博士)

在EmTech China大会结束后,智东西与Bill Dally博士进行了一场一对一的深度专访,不仅详细解读了英伟达在云与端方面的战略布局,还聊到了目前火热的AI芯片话题——Dally博士认为,目前云端AI芯片巨头地位难以撼动,终端侧的AI芯片是各类初创公司的机会所在

第三则是资源配置,在美国,至少30多年来,学术研究经费一直在不断下降;而科技公司们拥有更好的资源——人才、计算机、仪器等返回搜狐,查看更多

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全日制民办学校(含幼儿园)现有在校学生32.98万人,占全市在校学生总数的16.7%

不过,AI人才招募是一个如今产业界都在头疼事情,英伟达也不例外

除了在出行领域新业态的模式探索,随着汽车消费结构的变化,以及以4S店为主的汽车消费模式的变革,汽车新零售的进一步启蒙和发展,也将成为2018年汽车的主要看点在过去的十年间,以GPU为代表的硬件为深度学习提供了海量的计算能力,随后英伟达又通过cuDNN、TensorRT等一些列AI软件完善生态,进而推动了这一波人工智能热潮的全面兴起——无论是英伟达的股价还是市场声量都体现了这一点而在中国,这变得更具有想象力而在全球范围内,共享汽车平台也正在成为自动驾驶车型的最佳推广平台,相信在国内共享平台上,未来也将逐渐形成这一趋势

Dally博士认为,现在云端AI芯片发展遇到的最大挑战在于,在提供高性能计算的同时,让芯片保持处理新兴AI模型和算法的灵活性,这些任务需要一个通用的可编程平台和专门的指令来完成

研究得出的最后结论是量子计算离我们还有比较长的路要走,至少接下来10年内不会大规模应用,现在机器的量子比特太不稳定且噪声太大”

不过他同时也提到,目前用于云端数据中心的芯片市场已经较为成熟,各类巨头纷纷有着扎实的积累,较难撼动格局等等此外,他还提到了英伟达的几个重点关注AI项目、以及中美两国科技力量的相似与差异性等

神经网络的压缩与简化则是一个学术界与工程界都在研究讨论的重要问题但是随着这十几年的发展,在人工智能这些前沿科技上,中美之间的技术差异已经非常之小在2018年的美国电子消费技术展上,汽车成为了焦点3年左右,惠州将与广州、深圳和香港实现半小时生活圈

为了协助拍摄圆满完成,长城科考站不仅派出价值600万的越野车供剧组转移,更分出2辆雪地车运送摄影器材,智利海军站也友情贡献雪地皮卡

原标题:独家对话英伟达首席科学家:中美两国AI芯片初创企业非常相似

英伟达又涨了

从2016年开始,原有分时租赁平台的纷纷转型为新的共享汽车平台,先是宝驾租车更名为宝驾出行、友友租车更名为友友用车、凹凸租车推出分时租赁平台凹凸坦克、北汽绿狗升级为轻享出行,以整合私人汽车进行出租的P2P平台集体转型升级至共享出行平台这种小规模的分散现状,也给巨头的诞生做好了准备

Dally博士说,他第一次来中国是2000年的时候,那时中美间的科技力量差异还是较大

(智东西记者与Bill Dally博士)

除了担任英伟达首席科学家、负责把控公司整体技术战略发展外,Dally博士同时还是美国国家工程院院士、美国艺术与科学学院院士、IEEE和ACM的会员;在2009年就任英伟达之前,他还曾担任过MIT、斯坦福大学的教授

——编者按

经济观察报 记者 刘晓林 在中国,新事物从来不缺乏成长土壤,尤其是汽车界

对于中国而言,人工智能更是缩短中西科技差异的罕有机会